Barrapunto

El año que viene se va a comenzar a utilizar el biodiésel en una de las categorías del campeonato de turismos. Para el año siguiente, el 2009, está previsto que sea el combustible obligatorio para todos los coches que compitan en esta categoría del WTCC. Hay más info en la página de la FIA WTCC: http://www.fiawtcc.es/fiawtcc/sport_sto1146387.sht ml [fiawtcc.es]

La vision capitalista y la comunista;

Como siempre, con respecto al biocombustible hay dos visiones, la comunista, tipo Fidel Castro, Sovieticos, Corea Norte, que dice que mejor no hacer nada; Cuando se planteaba hacer carreteras en Rusia, y dotar a cada familia de un automovil, siempre se rechazaba; "el estado no puede soportar ese gasto", hoy tenemos que Rusia es un pais casi tercermundista, eso si que tira satelites, pero construyendo sus estructuras basicas ... como todavia sus carreteras.

Pro otro lado tenemos la "vision capitalista", tipica de Bill Gates, como su mayor exponente; que se haga el biodiosel, que el fomento del cultivo, siempre traera algo mas a los pobres que el no fomento ...y ahi tenemos su caro y comercial sistema operativo, instalado en mas de 900 millones de PCs, y todos no son ricos, y los de vision comunista pedian que no se hiciera ...

En la expericencia de la Historia, se debe aprender... y entonces tomar decisiones pertinentes.

¿y las enzimas no darían como desecho el temible CO_2, que mata a los gatitos y a las focas? Sería bastante irónico y no menos triste que para producir combustibles a base de etanol produjéramos residuos peores que los nucleares a corto plazo. Hay que tener cuidado con estos detalles.

(por cierto ¿es verdad que de la cantidad de CO_2 que se emite a la atmósfera, solo el 5% es de origen humano, y el resto es por la acción de volcanes y plantas? ¿el efecto invenadero es producido por el dióxido de carbono solamente? si no, ¿por qué no se habla de otros gases?)

Ojo que no es oro todo lo que reluce.
El etanol produce mayor cantidad de co2 al realizarse la combustión que la gasolina incluso.http://antonuriarte.blogspot.com/2007/03/c on-el-etanol-tambin-se-miente.html [blogspot.com]
¿Salir de la sartén para caer en las brasas?

Hay que analizar estos nuevos métodos fríamente. No soy partidario de los biocombustibles y su utilización en los motores tradicionales, con ellos nos engañan y nos engañamos.

Por explicarlo de forma sencilla, y poniendo el ejemplo de la celulosa y el etanol, lo único que se consigue es obtener energía de una forma más eficaz, es decir, se consigue más etanol por la misma cantidad de celulosa (un 15-20% más).

Es una avance, pero estos procesos no son económicamente comparables a los derivados del petroleo, salvo que alcance precios cercanos a los $200 barril (ya que el sistema tradicional igualaba el precio en los $240 barril).

La industria, y los políticos, se están empeñando en adaptar los sistemas industriales actuales para mantener los privilegios establecidos, en fabricantes (automoción) y en producción distribución (petroleras).
Todos parecen empeñados en mantener los sistemas de motores de combustión tradicionales, siendo su rendimiento energetico muy malo, buena parte de la energía se escapa en forma de calor.

El etanol u otros biocombustibles se deberían de utilizar para conseguir electricidad mediante sistemas de pila-combustible, cuyo rendimiento energético es muy superior a la "quema" de los combustibles.
Todo esto, cambiaría radicalmente las industrias relacionadas con la automoción, la producción y distribución (petroleras), por eso, los políticos sólo intentan buscar remedios fáciles e inmediatos para que todo siga igual.

Saludos.

Lo intenté pero no me dejó, quería eso de la relalidad aplastante, etc, etc