Barrapunto

Hola

Sólo comentar que me ha sorprendido la noticia.
Trabajé como becario en el INM durante poco mas de dos años (y si, ya entonces algunos usabamos Debian Linux).

En el INM hay mucho funcionario, pero, aunque no lo parezca, también hay científicos que se enteran en lo que hacen. Van a simposios en el extranjero, y hacen publicaciones. Es cierto que la situación es precaria (y que el gobierno actual no favorece la investigación), pero eso se sale del hilo de este tema.

Vamos, que hay investigación (escondida entre bastidores) y muy buena. Pero no es de la que sale en los medios de comunicación, ni tan espectacular, ni tan dramática -salvo quizá la del ozono o la del CO2.

Sólo comentar que algunas de las explicaciones que daba este geólogo (que no meteorólogo) del CSIC y algunos de sus colaboradores eran ciertamente difíciles de creer para quienes han estudiado física y se han especializado en meteorología: Por ejemplo, que un volumen 1000m3 de aire se condense en un punto de la estratosfera para formar un 'bloque de hielo'(porque allí arriba, el aire es MUY pero que MUY MUY seco) es algo ciertamente difícil (y desde el punto de vista de la termodinámica diría que imposible).

El contenido del hielo analizado (al menos de los que tuve noticia), variaba desde "agua de grifo" o de "nevera" (cloro, restos de plomo) hasta hielo de "alas de avion" (solo por el contenido), que si tenía trazas de hielo estratosférico. También había "desinfectante" en uno de ellos.

Había un bloque de hielo que tenía la sospechosa forma de una botella de agua de Bezoya :-D y que provocó las carcajadas de los que allí estabamos.

En fin, que me muestro muy escéptico con respecto a este tema.

También había gente del INTA (que tiene una división de estudios atmosféricos -un Laboratorio de la atmósfera) que se mostraba muy reticente a aceptar las explicaciones que el CSIC daba sobre los trozos de hielo.

El tiempo dirá quien tiene razón. Una cosa es segura: Los aviones sueltan el hielo de las alas bajando a cierta altura y efectuando una determinada maniobra -me lo comentó un piloto de Iberia. Se suele hacer cuando se acumula mucho hielo en las alas del aparato.

A las compañías aéreas les interesa que el bloque de hielo sea un fenomeno "natural", porque si no tendrían que cubrir los gastos de los posibles daños que causaran (responsabilidad civil, penal o la que corresponda).

Saludotes. :)

PD: Prefiero permanecer en el anonimato, por cuestiones obvias (o quizá no tanto). Sólo comentar que actualmente no estoy ligado al INM.